Motor diesel WD615

Descripción del modelo:"W" en WD615 significa refrigerado por agua, "D" significa motor diesel, "6" indica que el motor es un diseño de cilindro 6- y "15" es el diseño del motor. 15 "significa un desplazamiento de un solo cilindro de 1.5 litros.

Cilindro orientado y accidente cerebrovascular:El motor tiene un orificio de 126 mm y una carrera de 130 mm. Este diseño ayuda a optimizar el proceso de combustión y aumentar la eficiencia térmica.

Desplazamiento:Con un desplazamiento total de 9.726 litros, el motor WD615 ofrece una fuerte potencia de salida.

Potencia y velocidad:Este motor tiene un amplio rango de potencia de 176 kW a 280 kW. El modelo base tiene una velocidad de 2200 rpm, lo que permite que el motor funcione de manera eficiente bajo varias cargas de trabajo.

Consumo de combustible:El motor WD615 tiene una tasa mínima de consumo de combustible de 194 g/kW-HR, lo que ayuda a reducir los costos operativos y mejorar la eficiencia económica.

Emisión y ruido:El motor adopta la tecnología avanzada de control de emisiones, y el índice de emisiones cumple con el estándar nacional. Mientras tanto, el ruido es relativamente bajo, proporcionando un ambiente de conducción más cómodo para conductores y pasajeros.

Versatilidad y ventajas:El motor WD615 tiene las ventajas de tamaño pequeño, peso ligero, alta potencia, bajo consumo de combustible, índices de emisiones avanzadas, bajo ruido y fuerte versatilidad, lo que lo convierte en una opción de energía ideal para varias aplicaciones.

El uso de los medios de diseño más avanzados del mundo y los métodos de prueba, para cumplir con los estándares nacionales de emisión IV, el poder de la fuerza de 400 moles, B10 Life of 12, 000 Horas, el ruido de todo el motor es menos de 97 dB, actualmente implementado de acuerdo con las requisitos de las emisiones nacionales III, solo el uso de 160MPA de presión de riega común y una lesión posterior, después de la lesión, el uso de las emisiones nacionales de las emisiones piloto, el uso de la misma inyección y el uso posterior de la lesión y el uso posterior de la lesión y el uso posterior de la lesión de la lesión y el uso posterior de la lesión y el uso posterior de la lesión de la lesión y el uso posterior de la lesión de los posibles. La inyección común de combustible del riel es completamente capaz de ajustar y calibrar. Junto con las emisiones necesarias del tubo de escape, la inyección de riel común es completamente capaz de ajuste y calibración, junto con las emisiones necesarias del tubo de escape. y la calibración, además del sistema necesario de gases posteriores de gas de escape, puede cumplir con la implementación futura de los requisitos nacionales de emisión IV;

En la apariencia del motor diesel de Steyr National sobre la base de un nuevo diseño, en el caso de no cambiar todo el motor en la medida de lo posible para cambiar la instalación y la conexión con el tamaño y el diseño del vehículo, facilitando en gran medida la coincidencia con la planta huésped, al tiempo que tiene una buena conducción y rendimiento de manejo, lo que puede ahorrar mucho tiempo e inversión para las nuevas actualizaciones de productos del usuario.

WD615 National ⅲ y WD615 National ⅱ 80% de las piezas y componentes de lo común, existe una muy buena herencia y universalidad, para la fabricación de fábrica de vehículos y el mantenimiento del usuario final, la adquisición de piezas proporciona una gran comodidad.